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SHIVER 750 ABS

PRECIO CON BONO:

$6.590.000

I.V.A. Incluido.
Precios válidos desde el 1 al 30 de junio.

FICHA TÉCNICA

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MOTOR: POTENCIA Y FACILIDAD DE USO 

El motor de la Shiver 750 ABS proporciona un rendimiento que hace que la Aprilia naked competitiva con los competidores de mayor tamaño. Gracias a sus características particulares, el motor bicilíndrico totalmente construido por Aprilia es capaz de combinar una alta potencia específica con gran facilidad de uso, un aspecto crucial para la facilidad de conducción. El bicilíndrico de Noale tiene una serie de soluciones técnicas muy avanzadas, como la arquitectura de 90 ° V, la mejor solución en términos de rendimiento y tamaño compacto y tecnología Ride by Wire asi como la tecnología de 3 mapas. (Sport, Touring y Rain).

 

REVOLUCIÓN ELECTRÓNICA

Por primera vez la tecnología del Ride by Wire acelerador electrónico integral se convierte en parte del equipamiento de serie de una moto. Esto proporciona la gestión del rendimiento óptimo del motor y la salida generosa a bajas revoluciones, sin sacrificar el rendimiento máximo, asegurando que no hay tirones de apertura / cierre de la válvula reguladora y al mismo tiempo reducir el consumo de combustible y mayor durabilidad general. Además, es posible obtener diferentes asignaciones correspondientes al mayor número de caracteres de motor diferentes:

SPORT: respuesta directa e inmediata, para un paseo más emocionante;

TOURING: la respuesta del acelerador es más suave, ideal en el tráfico;

RAIN: reduce el par motor disponible en un 25% para el agarre en carretera y caminos en condiciones húmedas.

CHASIS REFINADO Gracias a las reducidas dimensiones de la 90 ° motor V, la Shiver 750 ABS incluye un chásis tubular de material compuesto muy racional y eficaz de acero enrejado y placas de aluminio, que permiten la reducción de tamaño y las dimensiones totales. El basculante de aluminio con refuerzo ha sido dimensionado específicamente para soportar los esfuerzos causados ​​por asimétricas posicionamiento lateral del amortiguador de choque. Esta última solución es una elección precisa, útil en la fabricación de espacio para los colectores de escape y facilitar el ajuste de la suspensión trasera.

DEPORTE Y CONFORT

Las suspensiones son algunos de los elementos fundamentales de una moto: deben suavizar la aspereza de la superficie de la carretera con el fin de garantizar la seguridad en carretera, tenencia, confort y sensibilidad de conducción. En la Shiver 750 ABS, la horquilla frontal de 43 mm hecha de fundición para soportar las pinzas radiales. Su carrera 120 mm significa que puede hacer frente a la ciudad y el estrés de un estilo de conducción deportivo. El amortiguador lateral con bisagras vá directamente al basculante en una configuración en voladizo y tiene precarga de muelle ajustable y retorno hidráulico.

 

MÁXIMA SEGURIDAD Y desaceleración ENERGÍA

El equipamiento de la Shiver 750 ABS se completa con un sistema de frenado que constituye una referencia en su categoría con los discos de 320 mm delanteros son los mismos que adoptan las deportivas que representan los buques insignia de Aprilia.En la parte trasera un disco de 245 mm con pinza de un pistón ofrece el soporte adecuado al sistema delantero. Tanto el sistema delantero como el trasero usan tubos de trenza metálica de derivación aeronáutica, que eliminan el molesto efecto pulmón de los tubos convencionales asegurando la máxima precisión de la frenada para un sistema verdaderamente del máximo nivel. Un sofisticado sistema ABS de dos canales permite a la Shiver 750 aumentar adicionalmente el nivel de seguridad activa y pasiva evitando los bloqueos indeseados en superficies difíciles y mejorando las prestaciones en frenada. De hecho, con la Shiver 750 ABS, todos los moteros podrán aprovechar al 100% la potencia del generoso sistema de frenos para llevar una conducción cada vez más segura en superficies peligrosas, tanto en recta como en curva.

SHIVER 750 ABS

Fuera de lo común

Ligera, ágil, potente, tiene un motor de última generación y las soluciones técnicas más avanzadas del segmento. El V2 de 90° realizado en su totalidad por Aprilia, es extraordinariamente compacto y sobre todo, gracias a su gestión electrónica avanzada, es capaz de ofrecer un nivel prestacional comparable al de los cuatro cilindros de la misma categoría, pero con un par notablemente más favorable a bajas vueltas que hace la conducción eficaz y agradable incluso en el trayecto cotidiano. La parte ciclo, como es tradición en Aprilia, simplemente no encuentra rivales en la categoría. El bastidor mixto de estructura de tubos I13de acero/placas de aluminio ofrece una rigidez de referencia en la categoría. Todo para una moto extraordinariamente compacta y capaz de servir al neófito y satisfacer al experto.

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